thunder road <バイク!バイク!バイク!
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走れ!走れ!  しかしながら地元筑波山は二輪車通行禁止ばっかりだ。どうにかならないものか。
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ドライブスプロケ15T→14Tへ * チェンジシャフトオイルシール交換  CS250
はい、お久しぶりです
わたくし、めずらしく体調を崩しておりました。
下痢と吐き気と悪心と悪寒でグロッキー♪

とりあえずの復調ということで、かねてからの懸案であった、CS号のドライブスプロケと
チェンジシャフトのオイルシールの交換。
何ヶ月か前からもれてたんだよね。。オイル。
ドライブスプロケは、ドリブンをSTDの42Tから40Tにしたため、どうもトルク感が
いまひとつになってしまっていた。
だって、純正で出ないんですよ。うしろのスプロケ。
社外も大きいので40Tしかないの。
仕方がないので、ドライブの15Tを14Tで何とか帳尻をあわそうというわけ。
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オイルシール
打ち込むのにちょうどよい
テフロン棒が。
どっから出てきたんだ?
こんなの?




b0053472_16293881.jpg
14Tへ








b0053472_16305895.jpg
CS250
私のところへ来てからもう一万キロ以上
乗ったことにおどろき。
一番乗ってるかも。
ただいま3万2千キロ。
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by 92xldegree | 2005-10-30 16:38 | CS250