thunder road <バイク!バイク!バイク!
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走れ!走れ!  しかしながら地元筑波山は二輪車通行禁止ばっかりだ。どうにかならないものか。
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CRM80
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 さてさてCRM80です。基本的にノーマルだけど、キタコのCRM50用のCDIを入れてます。
メジャーなのはポッシュかデイトナのCRM50用なのだけど、またまたへそ曲がりな私は
キタコをチョイス。やっぱり、中低速がパワーアップしました。
ほかは、弟がYZ80につけていたレンサルのお下がり。

このモデルは'93。手に入れたのは2003年1月。ちょうど2年になるんだなあ。。
ヤフオクで落としました。っていうか途中から直取引になっちゃたんだけど。
評価制限かかってて、そのときまだ評価があんまりなかったから直談判。
走行1000キロのピカもんで大阪からやってきた。

CRMのくだりはブロスのとこでも書いたけど、2stの生き急ぐのか~的な加速感が
忘れられなかった。もっとも80じゃ、そんなに生き急ぐ感じでもないけれどね。
私には2stは80くらいが程よいパンチでちょうどイイのだ。
あと、林道ツーリングでガレ場がディグリーじゃ辛かった。
ガレ場を楽に走れるバイク、倒してもひょいと起こせるバイク。
来るべき老いに向かってちゃくちゃくと準備しているつもりなのだ。
体力をつけろ、腕を上げろと言わないでねん。

でもね、このCRMはタンク5.2Lなの。
で、18km/l くらいしか走らないの。満タンで100キロ走らない!
おお、さすがCRマチノリ。
ビックタンクもその昔はあったみたいだけど、もう手に入らないし。
林道行くなら5Lの携行缶積んで走ることに。ううん、イケテナイ。
なので、今のところ近所の筑波山-加波山系林道巡回マシ~ンとなっている。
ここも一本ガレ場があるんだけれども、いや~楽です。
さっぱりこわくない。ガレ場でも自由にラインを変えられる。
ディグリーだとそうはいかないんだなあ。
足がつかない度は同じくらいなんだけど、やっぱり軽いから&脚がいいからかな?
あとは、ご近所での練習マシ~ン。
あ、廃道アタック&雪道アタックでK氏のしもべとなったな。

私は根っからの4st乗りであると自負するが、2stのパンチは気持ちいい。
明日は晴れたら筑波-加波山系のご近所林道巡回してくるかなあ。
でも、端上林道 台風で道落ちてるっていう話しだしなあ。
おとなしくKSRのホイールでも塗るか、たらの木の植え替えをするか。
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by 92xldegree | 2005-01-08 01:21 | CRM80